利稻的緊急維生通道竟是流籠

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  民國99 年 5月 23日梅雨鋒面過境,下了一天一夜的大雨後,南橫溪水暴漲,八八風災被沖毀後所修建的利稻便橋又再度被沖毀,道路中斷,山上布農族居民適逢高冷蔬菜採收期間,雖然菜價上揚,卻苦無出路,不得已只好利用流籠將菜接駁下山,真是既耗時又耗工。
工務段段長李秉仁提到設致流籠的緣由(略)

在流籠裝卸的現場,我巧遇曾教過的利稻學生的家長(略)

利稻部落居民提到在八八莫拉克期間,種植的蔬菜因利稻橋被沖毀無法運到市場的慘痛經驗時說(略)

 

家住利稻部落,當時在霧鹿國小擔任分校主任的邱榮義也說(略)

流籠操作必須要由專業人員來執行,住家遠在花蓮瑞穗的流籠操作人員說:(略)

流籠的設置,總算為山中孤島的利稻部落暫時有了一個勉強維生的運輸管線,但是利稻橋一天不修好,這個陰影將永遠存在,因為流籠依規定不能載人,居民若有急病及突發狀況,一樣得靠直升機空援,實在是苦不勘言。

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diwali sms

不?的???位。我只是偶然??您的博客,想?的?,我很喜??您的博客文章。

holi sms

環保和生態當然非常重要,
但是山居,或海邊的居民,常久盼一條穩當的道路,來運送賴以為生的農產品、或拯救急病者的道路,而不可得。

欖仁居修行生活網

我很同意您的看法,只是國土規劃要重新檢討
因為有些地區真的已不適合住人
住在那些地區只會讓自己陷入險境
這是我們無法不面對的現實.

欖仁居修行生活網

感謝支持,有空常來!

balance

您的報導始終有一定的深度,真的很棒。
而且,也給閱聽人由不同的角度思考問題。

環保和生態當然非常重要,
但是山居,或海邊的居民,常久盼一條穩當的道路,來運送賴以為生的農產品、或拯救急病者的道路,而不可得。

希望,
在都市中居住、能夠輕易運用優美文字在網路上號召、舉著環保或保存古道大纛的人們,在推動「壓力」的時候,
能多站在當地人的生活便利性著想。
那畢竟是一種完整的、較人道的考量問題方式。

當地人很謙卑、自檢的卑微基本要求,不宜在環保有理的熾烈主張下,被壓迫而退縮至自慚的地步。

環保、水土保持當然是重要課題,
但個人始終認為,已經占有大部份資源的都會區住民,應該更拘束自我,節省資源。
鄉村間弱勢及資源少者,則應該照顧到他們行的基本需求(至少不能有缺少),然後,再來幫助他們朝更友善環境的路邁進。

在李偉文先生中時部落格裡,有關阿塱壹古道的文章上,本人的回應看法也如是。
那當然,也是非常與眾不同、另類的意見,
在相同議題中,也有人提出:應該不開路;村中有急病者時,可用直升機載運之類的意見。
這樣的意見,對當地住民來說,真的是幾近殘酷。

欖仁居修行生活網

感謝balance的回應
您樂於和大家分享您的看法實在難能可貴
我就沒有像您一樣敏銳的思考
因此只能就自己能力所及的範疇和大家分享
呈現這些現狀當然也是要引起大家對這些問題的重視
找出一條大家還能接受的路
當然我知道這些目前都有兩難困境
因此大家都要腦力激盪
住於都會的人也要關注這裡的窘境
過與不及都不是好事
不過在滿足各方面的基本需求時
卻也要反思全球性的問題(富國與窮國)
也和我們山僻村莊和都會一樣的對比鮮明

9

加入時間: 2010.12.26

欖仁居修行生活網

加入時間: 2010.12.26
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