奇妙的港口疏濬作業

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尚武港清淤新招 搭便橋運砂
尚武港疏濬挖砂就近堆置防波堤內側，未能同步清運，民怨工法錯誤。 （記者陳賢義攝）

〔記者陳賢義／台東報導〕縣府耗資千萬疏濬尚武漁港，清挖淤砂就地傾倒後回流港內；縣漁業科長許家豪表示，就地暫置只是權宜之計，已向漁業署爭取興建便橋，挖砂將回填鄰近南興海域養灘。
挖砂送南興養灘
「縣府花了大把公帑疏濬，卻把挖砂運往港內傾倒堆積，這是什麼邏輯？」楊姓民眾怨斥，尚武港建港約六十年，但港嘴長年淤塞，漁民出海受阻苦不堪言，縣府也一直編列預算疏濬，只是重型機械不斷與浪濤博鬥清挖，負責載運的砂石車卻僅開了二百公尺，就將運砂傾倒在港內防波堤內側。
楊民說，挖土機每天都賣力的清挖，港內堆置砂石也積愈多，但港嘴航道淤砂卻未因此減少，難道這就叫做「永續工程」？漁業科長許家豪澄清表示，考量運送過程必須經過民宅，砂石車來回行駛，恐對居民生活造成困擾，其次，外運挖砂經費，約佔疏濬預算的三分之二，幾經衡量，現階段仍以「疏通航道」作為優先。
許家豪表示，縣府為解決淤砂問題，去年十一月至今已動支千萬元以上，日前再獲漁業署同意撥補一千六百萬元，加上縣府自籌四百萬元合計兩千萬元，避開住宅區搭建聯外便橋，以利持續疏濬和外運挖砂，本週就能完成設計送審，預計七月底發包動工，工期九十天至一百廿天。