標一：無障礙車輛司機 助人為本的堅持
NS：張晉豪取車與記者打招呼
無障礙車輛駕駛張晉豪bite：早。
記者bite：早安。
OS：清晨六點鐘，無障礙車輛駕駛張晉豪收拾好行囊，準備開始今天要跑的行程。
無障礙車輛駕駛張晉豪bite：退伍之後有有好幾年工作都很不順利，那也莫名其妙就是去應徵了一家就是民營的復康巴士，那覺得做了之後，很多事情都有在改善，都是往好的方向去，做到現在也差不多有七八年了吧。
NS：乘客上車與張晉豪打招呼
乘客bite：今天怎麼這麼早？
無障礙車輛駕駛張晉豪bite：今天比較早啊，你沒有看有人在拍攝。
NS：張晉豪在車上使用手機聯絡乘客
無障礙車輛駕駛張晉豪bite：那今天這一條路線大部分都是有家屬來幫忙的，或是他自己可以上下車的，就唯有一個是要坐輪椅的，我要下去推。
NS：張晉豪與無障礙車輛使用者家屬溝通接送地點並且幫忙無障礙車輛使用者推輪椅上車
無障礙車輛駕駛張晉豪bite：如果下雨的話我可能就在這邊。
無障礙車輛使用者家屬bite：好，謝謝。
無障礙車輛駕駛張晉豪bite：好。
標二：無障礙車輛收費高 背後成本驚人
OS：雖然政府推動復康巴士提供給身心障礙人士，但仍有其他行動不便、需要定期前往醫療院所的乘客無法被照顧到。
無障礙車輛使用者 湯惠雯 bite：我認為就是政府可以給我們多一點的那種就是，車資上面的補助，然後看會比較方便，那這樣子會就是，因為有時候搭車也會，有點不太方便，就不好坐不好叫車。
NS：張晉豪開後門協助乘客下車
OS：不只行動不便的民眾無法受到妥善的照顧，無障礙車輛司機也面臨了不被理解的困境。
無障礙車輛駕駛張晉豪bite：計程車他就是要按錶收費嘛，那可是殊不知他，很多人他不會去考量到我們購車的成本，是比一般計程車還要高兩倍以上，那再來司機他付出的勞力跟體力是一般計程車的也是一樣兩倍以上，這是不成比例的，你今天如果說我的勞力、我的時間、我的成本投入這麼多，你要我去做跳錶的事情，沒有人要做。
無障礙車輛 提供隨叫隨到服務
OS：雖然無障礙車輛收費爭議至今還是難以解決，但是他們對某些人來說仍然有存在的必要。
社福機構員工 張琪純 bite：一般住民如果說他有符合身心障礙的資格，那政府它會核定給他復康巴士的額度，那當他用完的時候，我們就會使用到媒合到無障礙計程車的方式來做接送。
OS：雖然無障礙車輛補足了復康巴士供不應求的問題，但隨之帶來高昂的價格卻對使用者造成了沉重的負擔。
社福機構員工 張琪純 bite：長照的照顧上面它有很多種分類，其實也可以把這一項交通接送的部分歸納進來，因為其實交通交通接送是對家屬來講負擔最沉重的一塊，那其實如果說政府可以依照疾病的等級，或著是說他使用的頻率去做一些審核，對然後把這個費用的部分啊，讓家屬在負擔上面可以減輕一點，那其實這樣子會比較適合。
OS：交通問題是長照計畫是不容小覷的一塊，政府可依照使用者疾病等級、使用頻率給予補助，將無障礙車輛與復康巴士做統整規劃，才不會造成使用者與駕駛之間產生對立。
採訪撰稿 陳芯
攝影剪輯 許槐恩
音樂來源 YouTube無版權音樂
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