淡江大橋八里端正式通車 盼改善長期交通壅塞

新北市淡水區因淡海新市鎮的開發，讓人口密度日趨增加，再加上長期只憑藉台二線疏通車流，導致每逢尖峰時段，就會發生交通堵塞，政府為了改善此問題，規劃興建淡江大橋，而在10月底也正式宣佈淡江大橋八里端通車。

台二線是民眾來往淡水的主要幹道，淡海新市鎮的開發、交通壅塞，以及長期民眾往返淡水、八里地區都必須行駛較遠的路程，政府為改善和增加便利性，擬定了淡江大橋的興建，而在今年10月底也開放八里端主線正式通車，但開通前期因標示不清、民眾不熟悉路段，造成塞車情況發生，而後公路總局也做出調整，對此新北市議員陳偉杰表示：

「因為我們整個淡水地區的聯外交通只有一條所謂的台二線，從八里到淡水地區，過去都要繞到竹圍路或關渡大橋，再到八里，那淡水地區因為淡海新市鎮的開發，所以人口也越來越多，只有一條台二線是不夠的，所以就有這條淡江大橋興建的一個原因。」

  由於目前淡江大橋還尚未完工，陳偉杰也盼望未來淡江大橋完建之後，八里及淡水兩端的交通，可以直接藉由淡江大橋縮短20分鐘的車程距離，此外，政府也規劃開發淡北道路，不僅能增加淡水、北海岸的聯外道路，也可舒緩台二線的車流量，陳偉杰表示：

「因為整個淡水、北海岸地區聯外交通就靠著一條台二線，那台二線因為有幅度限制，當初過去本來希望可以把台二線做個拓寬，但是這樣的工程費用非常的高昂，在徵收過程也會受到民眾的阻力，所以就有興建但北道路的必要性，未來如果多了這條淡北道路，也可以疏解整個淡水、三芝、石門、北海岸地區民眾往台北有了一條道路可以選擇，可以舒緩台二線的交通。」

針對若未來淡北大道落成能疏通車流量的有效程度，淡北道路聯盟發起者張連榮也表示：

「如果淡北大道完成之後，台二線的車流有一部份會轉移到興建完成的淡江大橋，大概可以24%轉移到淡江大橋，另外，一半以上的車輛會轉移到道路。」

淡江大橋目前尚有將近80%的工程進度未完成，目前預計將在2024年可以通車，也希望淡江大橋的落成能大幅改善交通壅塞的問題，給予民眾更便捷以及舒暢的用路環境。

以上新聞由華岡電台記者  袁巧宜  採訪報導