【清訊新聞／台北中心報導】
媒體新聞最近不斷報導，警方利用聲音照相科技執法，成功抓到許多噪音飆車的民眾，並還給居民寧靜環境，雖然如此，民間質疑聲仍不斷，聲音照相科技執法是否有濫設之餘，最終和區間測速一樣，給人有警政單位「和人民搶錢」的觀感。
民間團體台灣交通安全協會近日表示，噪音執法是要測受體，受體就是人、居民，路口很明顯沒有居民，沒有受體，而且正好是紅燈起步，加速噪音最大的地方，是必然存在有交通噪音的地方。如果噪音科技執法架設在路口，這就好比衛生局去餐廳做衛生稽查，結果一去就取馬桶的水，說各種生菌數超標，衛生不合格，是一樣的意思。
台灣交通安全協會更指出，機器設置的位置通常是慢車道的路側，慢車道的噪音沒有距離可以衰減，但快車道的噪音卻有六米以上的衰減距離，甚至還有綠帶可以減衰，最終結果就是吃到罰單的車大都位於慢車道，對於被政策性限行在慢車道的車輛，例如:機車，是不公平的，這種狀況被稱之為「科技有色眼鏡」(technology goggles)。
最後台灣交通安全協會也呼籲政府，防制交通噪音政府能做的事情很多，從交管策略擬定、建物規範擬定，到道路構造改善，一味訴諸執法是無法根除問題。
圖: 翻攝自台灣交通安全協會
台灣交通安全協會臉書全文:https://www.facebook.com/1700147116939973/posts/3025530037735001/
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