特派員插播_雙園大橋斷橋追蹤

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連接高屏的雙園大橋斷橋、潰堤

危及林園石化工業區

河川局緊急派車輛補強

水利署第七河川局局長張良平受訪

這次風災有許多橋梁毀損,包括連接高雄和屏東的雙園大橋。水利署第七河川局表示,由於雨量太過集中,以往的橋梁設計觀念,今後應該予以調整改變。詳細訪談內容,請點擊上方的影像。

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君仔

斷橋秘辛:由這次斷橋事件,官方一致說法,都是自然災害造成,這是無能的政府推卸之詞。造成斷橋事件,有遠因和近因,遠因當然歸咎於水利署河川平時治理不當,和交通部公路局橋樑維護安檢不健全;近因當推於這次莫拉克颱風,但人禍都沒人敢提及。據在地居民觀察,為何上次敏督利颱風,發生於民國93年(2004),帶來高屏溪的水量,不比這次少,大水積滿河床,川急有序流入大海,並未造成高屏溪口嚴重災害。為何事隔五年,這次莫拉克颱風(2009),會造成這次林園河床大量流失,河堤沖毀,雙園大橋斷橋悲劇。 經查訪沿岸在地居民指稱,其近因: 1.該歸於雙園大橋上游,中央政府水利署第七河川局發包河床固床工程,施作大量防汛塊,居民稱工程單位不該就地取材,為圖方便於該施作地點(屬脆弱地區)抽取大量泥沙施造防汛塊造成河床不穩定,且未於河床外另覓適當地點暫予堆置成品,而任意成堆暫置於河床中(尚未安放)造成水阻,觀察發現當天河面激起千尺浪(約丈餘高),加速水流沖刷,連同大量防汛塊和泥沙一起沖走,直奔向雙園大橋,瞬間雙園大水面高至橋面,當時中央和地方政府權責單位並未發現,立即下令封橋。此其因一。 2.雙園大橋下游,地方政府(高雄縣政府和林園鄉公所),核准和同意,以疏濬汕尾漁港為由,大量抽取泥沙載走,造成高屏溪口河床不穩定,波及上游雙園大橋安危。此其因二。怪哉!這些最基本常理,連未受過高深教育的草民都知道,為何這些受過高等教育的官員都不知道?官大是否學問大,真令人質疑? 據專家稱雙園大橋有85%的安全度,不屬危橋。悲哉!失智的中央和地方政府聯手,於雙園大橋上下游,上下其手,未考慮到雙園大橋的安危! 套句俗話說: 鐵打的身體也受不了。

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加入時間: 2007.06.20

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