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中元普渡剛過、客家義民節甫歇，傳統信仰祭典歷久彌新，但在祭祀與祭拜形式上也往往因外在環境變遷而有所演繹更新，最近被熱烈討論到的，就是 燒！紙！錢！為什麼要燒？為什麼不該燒？該如何燒？還要不要繼續再燒？……當傳統祭儀遇上現代環保，會擦出什麼樣的觀念火花與教育性的對話？根據環保署的統計資料顯示，2007年各縣市紙錢集中的焚燒量高達3813公噸，如果以一輛3.5噸的貨車計算的話，3813公噸相當於1090輛貨車才能運載完，這樣的數量還只是那些被集中統一焚燒的，至於其他未列入計算的私人單位或民宅所使用的紙錢數量可能更龐大，環保單位在在強調，香火與紙錢焚燒後會產生一氧化碳、粒狀污染物以及甲苯、乙苯揮發性有機物，民眾長時間吸入太多有害物質，恐怕會導致頭昏、中毒等情況發生，且在地小人稠的台灣露天焚燒紙錢引起的煙塵火花，也易引起燙傷火災等意外，所以近年來政府致力推行紙錢集中焚燒及減量，希望進一步改善燒紙錢對我們環境所造成的傷害。 (閱讀全文)
本週(97.08.21)村民大會要和大家討論的議題，是國民年金與勞保年金，到底要怎麼保、怎麼領，才能領得多又划算。立法院休會前趕工三讀通過國民年金、勞保年金兩案，國民年金將於今年十月實施，勞保年金也將在明年元月上路，這兩個年金制度的實施，將使得我國真正進入全民保險時代。國民年金與勞保、勞退、勞基法的關係是什麼？各項涵蓋保險與福利的理賠項目該如何處理？
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由德商英華威風力發電公司所進行的風力發電機組工程，在新屋溪口紅樹林生態區南北沿著海岸將設37座機組，包括觀音鄉境19座，新屋鄉境18座，每組機座用地約一分地，機組與機組間的間格300公尺，據表示將10月起即將開始砍除防風林打造機座。當地社區居民擔心，此舉是否會對沿線社區居民造成生命財產安全（如電磁波、低頻噪音等）？居家品質是否也會受到影響（如通訊干擾等）？ (閱讀全文)
本集(7/31-8/07)要和大家討論的是早期客家人上阿里山焗樟腦、伐木、做鐵道工，大部分鄉親都居住於沼平車站旁，人丁興旺時曾多達一百六十戶，民國六十二年一場大火災後，當時林務局不准居民在災區重建家園，居民被迫遷居，房屋不得增建或擴建，當地居民3代只能住在16坪大的空間，絲毫無法動彈。因此，居住在阿里山的村民至今都無法取得居住產權，民國九十六年林務局提供當年災區中的2公頃土地，以BOT方式供財團興建觀光飯店，引起居住在中山村的村民懼怕，要再一次被迫性遷移。 (閱讀全文)
本集(7/24)要和大家討論的是面對即將蓋起來的超高壓電塔，鄰近村民們如何「拒做網中人」？台電自民國91年開始執行「核二至仙渡」345KV高壓電纜線興建計畫，電壓高達34萬5千瓦，是全台最高壓的輸電線，沿途通過萬里、金山、石門、三芝淡水五個鄉鎮，預計興建98座電塔。 (閱讀全文)
竹東鎮員山路的上千名住戶，驚覺綠洲科技公司正積極動工興建汙泥處理廠，引起當地居民相當憂心，據當地居民表示竹東員山路一帶是竹東地區的穀倉，在屬於農業用地及水源保護區的區域設置汙泥處理廠，讓他們擔心農業灌溉用水及空氣遭汙染，尤其是聽說廠商所處理的汙泥是來自竹科，讓他們更害怕可能造成健康的危害。目前員山路上千住戶已經成立自救會，為挽救家園而四處奔走。 (閱讀全文)
國防部聯勤司令部軍方，最近提撥「油料庫和彈藥庫」敦親睦鄰回饋金，遭龍潭鄉「拒領」三和村直坑尾彈藥庫、三林村冬瓜山彈藥庫每年各200萬元回饋金，堅持裁撤彈藥庫，或是將紅色禁建區域退縮到軍營以內。
台中市南屯區的水碓聚落，是一具有百年以上歷史的客家古聚落，至今仍保存著珍貴百年古樹和祠堂，近年來在地方文史社團的維護推動下也漸成文化保存示範區的雛型，但在兩個多月前，鄰近此聚落旁有批工廠進駐，違法工廠的設立不但帶來環境的危害，未經規劃的鐵皮廠房也派壞了水碓老聚落的文化地貌。
專責收容重度智能障礙院生的新竹縣竹東鎮世光教養院，為了解決院生牙病問題，今年四月灰面鷲醫療團隊在教養院開設特殊牙科診療門診，為長期身陷牙痛苦痛中的身障者提高全身麻醉的口腔醫療，但新竹縣衛生局認為世光牙科門診並不在衛生署核可的全身麻醉診療院所之列，要求暫停高風險的全身麻醉診療行為，讓院方和家屬的相當扼婉，但衛生局不願冒險，目前已協調多家醫院，將以快速預約方式協助病患到核可醫院就診，但已經等了10多年不見任何醫療資源改善的院方和家屬早已失去信心？ (閱讀全文)
國內肥料價格從5月30日開始調漲4成2，掀起搶購熱潮，肥料一包難求，作物也因為買不到肥料，沒有辦法施肥，讓農民叫苦連天。根據農委會調查發現，台灣農田超量使用肥料30%，而肥料過度使用，會造成土壤酸化，肥料吸收率反而降低，因此農民就算用再多肥料，對土壤也只會造成傷害，面對肥料價格高漲，農民是否應該好好思考，要怎樣合理使用肥料，減輕肥料對於土壤的負擔？
四年前的七二水災，沖毀陳有蘭溪畔的南投縣水里鄉上安村良田，村民多次陳情投爭，經濟部水利署第四河川局把堤岸做好，也允諾補助土地重測鑑界經費，不過，卡在鑑界之後的土地使用、回填農耕用土，以及目前覆蓋的砂石處理問題，鄉公所遲未提出計畫，大片農地荒廢，上安村民滿腹牢騷。
交通運輸在一般日常生活中，佔了相當重要的地位，因此在現代生活中，行的不方便也就是代表生活不方便，但根據公路總局統計，近一年半以來，台灣地區總共停駛了一百一十六條偏遠路線公車，而且政府對偏路線的補助也分配不均，甚至台北市、高雄市都有偏遠路線。今年一至四月就有四十條偏遠路線公車停駛，讓偏遠地區民眾，面臨永遠等不到公車的窘境。
「台大實驗林管處要把我們的林地全部收回去了！」這是最近信義鄉的農民茶餘飯後討論的重要話題，由於信義鄉的土地，幾乎都屬於台大林管處管轄的林地，一但收回所有的原墾農將失去賴以維生的耕種土地，長期以來原墾農和台大實驗林的土地之爭一觸及發。
根據國內學者調查，國內蜂群數量與兩年前相較，已消失二到三成，粗估減少了三億二千多萬隻，不僅使今年蜂蜜產量銳減，價格上揚，還衝擊靠蜜蜂授粉的瓜果業，假使蜂群以這種速度減少，今後農業生產，很有可能會面臨到要用人工方式來授粉，這對於農業發展而言，不外是另一重大改變。
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以前從台北到宜蘭，經過北宜公路，至少需要兩個半小時的時間，但是自從雪山隧道通車以後，宜蘭變成台北的後花園，只需要1個小時20分鐘，三星鄉的好山好水，就展現在都市人的面前。少了一個多小時，時間變短、距離變近，宜蘭跟台北之間的往返，不再有那種出遠門的感覺，兩個地區的關係也更緊密，但是在背後，卻有更沈重的負擔。 (閱讀全文)站內搜尋
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