蘇改處今舉辦植樹造林 改善蘇花改對自然衝擊

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蘇花公路改善工程處(簡稱蘇改處)今天舉辦「蘇花改通車紀念植樹造林呵護台灣活動」,改善蘇花改對自然的衝擊。(蘇花改工程處提供)


蘇花公路改善工程處(簡稱蘇改處)今天舉辦「蘇花改通車紀念植樹造林呵護台灣活動」,改善蘇花改對自然的衝擊。(蘇花改工程處提供)


蘇花公路改善工程處(簡稱蘇改處)今天舉辦「蘇花改通車紀念植樹造林呵護台灣活動」,改善蘇花改對自然的衝擊。(蘇花改工程處提供)

為響應政府植樹造林,以及為台灣生態永續發展盡一份心力,交通部公路總局蘇花公路改善工程處今(16)日在台9線谷風隧道橫坑機房坡地辦理「蘇花改通車紀念植樹造林呵護台灣活動」,活動當天,公路總局、第四區養護工程處、行政院農業委員會林務局羅東林區管理處、蘇花改工程監造與施工廠商皆受邀出席。

蘇改處表示,該活動時間選在即將進入歲末隆冬的時節辦理,並請林務局羅東林管處協助提供種植苗木及現場指導苗木種植,除了透過植樹讓蘇花改可融入自然外,也可減緩蘇花改對環境的衝擊,並善盡環境保護與關懷自然環境。

據悉,位於宜蘭縣南澳鄉的谷風隧道,全長4,668公尺,屬台9線蘇花公路山區路段改善計畫(簡稱蘇花改)南澳-和平段的其中一座隧道,因與全長7,964公尺的觀音隧道連接,合計12,632公尺(12.6公里),是目前全台第二長的隧道,僅次於12.9公里的雪山隧道。谷風隧道在2011年11月1日動工,2016年6月30日北上線貫通,同年10月29日南下線貫通,今年1月6日舉辦「台9線蘇花公路改善工程處蘇花改通車典禮」,行政院長蘇貞昌與工程英雄共同穿越蘇花改谷風隧道南口,象徵蘇花改通車典禮圓滿順利,並當場宣布,當蘇花改里程碑完成,也是「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)的開始。

值得一提的是,谷風隧道南口連接漢本高架橋,而該隧道口位於漢本遺址的上方,時任行政院長的林全在2016年10月29日赴宜蘭視察漢本遺址時表示,在蘇花改施工過程中,因事先預期可能出現狀況,使工程單位當時在發現漢本遺址時,第一時間就停工,讓文資部門即時進入。蘇花改不但是兼顧宜蘭花蓮交通發展及文史保存外,今天由蘇改處所舉辦的植樹造林活動,也改善蘇花改的生態環境、控制水土流失、增加土壤蓄水能力與減輕可能發生的天然災害損失。

CJ/李忠衛

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