SOT部分 （請注意與影片內容一致）
NS：機車喇叭聲
標一：鄭州路塔城街口 機車待轉議多年
OS：兩台準備進入待轉區的機車差點就要撞在一起，而這就是台北市鄭州路與塔城街口經常發生的情況。
Stand：根據去年台北市交通局的統計，這裡就是十大容易肇事路口第一名的地方,這個路口在上班時間塞滿了汽機車，準備進入待轉區的機車騎士容易阻礙交通的流暢度，不小心騎出待轉格也可能有被擦撞的風險。
Super1：(待轉格)格子太小
Super2：有時候會擠不進去待轉區。
標二：不滿待轉區 交工處：安全第一
OS：機車騎士認為有些待轉格太小容易造成危險，而交通部在台北市鄭州路與塔城街口發現事故發生多與左轉行為有關，所以在今年八月取消這個路段的機車直接左轉，然而這卻引起了部分騎士的不滿。
Super3：我們的訴求就是說要廢除強制的兩段式左轉，讓兩段式左轉這件事情，它變成一個選擇。
OS：機車促進會一直以來的訴求不斷被拒絕，交工處也對此回應。
Super4：還是以安全為第一個優先考量，其次才是順暢。
標三：待轉問題不斷 直接左轉也危險
OS：考量到安全因素，所以只能在特定路段強制兩段式左轉，但其實不只是待轉可能會發生事故，直接左轉也有風險。
Super5：如果有待轉格的話，我會選擇待轉格。
Super6：(機車)直接左轉會比較困擾。
標四：路口危機重重 騎士須小心停看聽
OS：在每一個有設置待轉區的地方都會遇到共同的危險，機車要直接左轉或待轉的爭議不會就此停止，因此機車騎士在每個路段都須要眼觀四面耳聽八方，才能保障自身的安全。
記者 王穎皓 米世婷 採訪報導
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