懷念三輪車

遊旗津，除了自行車，尚有全台灣碩果僅存的三輪車。下了渡輪，7-11左轉，就可看見約六七部三輪車排成一列，正等待生意上門。業者在車上或坐、或躺、或聊天，尚有蹲在車後打13支的。

「為何不搭三輪車？」

「不好意思啦！好好一個大男人，被老人家拉著走。」

這是一般年輕遊客的想法。然而，別看老奶奶七、八十歲了，腳力卻勇健，邊拉還可以和你天南地北聊呢！

「一趟多少錢啊？」

「轉一圈二十分鐘兩百元啦！」陳菜奶奶說。

三輪車自輪渡站出發，經廟前路、旗津路、臨水宮到中洲路，最後再返回輪渡站。

「何時開始拉呢？」

「拉一輩子啦！以前沒汽車、機車，三輪車生意好。連結婚的禮車都用三輪車呢！記得那時車上坐著新娘子時，大人小孩追著車跑，有夠威風。有車後，生意就壞了。後來，政府要我們轉業，民國七十四年開始，旗津才成立觀光三輪車！剛開始有二十三台，拉車的都要戴斗笠、穿唐裝。男的穿藍的，女的穿紅的。」

如今三輪車業者已懂得攜帶名片行銷自己，且接受顧客訂車。坐上車，業者也能配合顧客，講說些旗津歷史。

「要拉到何時啊？」

「能拉到何時就何時啊！這款頭路，女兒都嫁了，兒子們都是賺吃人，總要幫點家計。」

近年也有兩三位年輕族群加入。「那麼年輕，為何要拉車？」「也沒什麼不好，正當職業，總比喝酒鬧事好。」

對於三輪車業者而言，這或許是一個夕陽行業，但，對於整個台灣的觀光文化而言，他們卻是功不可沒的保存及演出者。

「現在歹賺啦！你沒看到嗎？電動又加蓋的兩輪車，又自由又新鮮，少年的喜歡坐，我們根本沒得拼嘛！」嘆口氣，轉開頭去。

不知是豁達還是無奈，這一小撮旗津人，正認命的活著。