今（9/18）日上午，反淡北道路聯盟的彈塗魚和招潮蟹，帶著淡水河的動物們，敲擊著塑膠罐及水桶，聲勢浩大地來到監察院的門口，要控訴這條「淡水河北側沿河平面道路」的不公不義。聯盟一共列出十項罪狀，檢舉台北縣長周錫瑋、台北縣水利局、環保局、文化局等機關，在道路計畫執行過程，違反環境影響評估法、文化資產保存法等。今日輪值的監察委員趙榮耀表示，會對違法失職人員展開調查，不過因為調查需要時間，如果聯盟能自行蒐集到證據的話，比較快的方式或許是直接向媒體披露。

環評法規定，道路的開發「對環境有不良影響之虞者，應實施環境影響評估」。這條道路的前身「淡水河北側沿河『快速』道路」，在2000年遭到環評大會認定不應開發；現今的設計雖然從12公里減為4.7公里，對周遭紅樹林的影響還是應當要接受檢驗。然而台北縣水利局卻在名稱上做手腳，把「快速」改為「平面」道路，來規避環評的認定標準。綠色公民行動聯盟研究員崔愫欣指出，「這條路從關渡直接通往登輝大道，其間無任何紅綠燈及閘道，淡海新市鎮建商廣告，都以快速道路稱之」。

而文化資產保存的部份，中研院研究員劉益昌曾在淡北道路預定經過的「外北勢橋」和「高厝坑溪橋」一帶，發現史前人類遺留的陶罐、陶碗，現由台大教授陳有貝調查中；但調查需要四個月的時間，居民擔心曾對媒體說出「即使違法發包也要做」的周縣長，會不顧後果的「硬幹」；尤其是從紅樹林到登輝大道的「第一標」，因為不需要經過都市計劃的變更，且已對地主進行強制徵收，可能在年底前就會發標。

目前反淡北道路聯盟在連署的速度非常快，聯盟召集人鐘基忠指出，「目前為止，網路聯署已達115個團體及6142人，書面簽署則有約6000人，合計1萬2千人表達反對道路興建的訴求」，人數在最近的這一個星期，成長了幾乎一倍之多。今日來聲援的民眾有將近百位，其中有家庭主婦推著嬰兒車、有上班族特別請半天假來參加；雖然這些人以居住在竹圍地區的為主，但也包括正全力守護湳仔溪的板橋居民、單車族以及綠色公民行動聯盟、綠黨、荒野保護協會等環保團體。

自從停擺3年多的監察院又動起來以後，環保團體對它似乎有不少期待。近日，由環保團體向監察院陳情，而進入調查階段的開發案就有：阿里山BOT、彰化火力發電廠、杉原美麗灣度假村和淡北道路。今日接受反北道路聯盟陳情的值日委員，剛好是曾任淡江大學校長的趙榮耀，他在淡江一共待了二十年的時間，對淡水一定有著多一份的感情。究竟這幾個案子最後會有什麼樣的結果，大家都在看。

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