學生午餐週一斷炊，利稻族人走古道背菜上山onTV

　　台20線南橫公路183K霧鹿六口溫泉附近，27日中午明隧道工程上方突然坍方，大量落石阻斷公路。公路局關山工務段緊急封路，預計六月一日搶修完成開放通車，但是一直到昨天（5/30）為止，工地還是有大量土石崩塌，工程進度明顯受阻。

　　明隧道監看落石的施工人員表示：「現在落石還不時在掉！掉的時候怪手就要抽退，等落石停了後再向前，不然要怎麼辦？」
　　因為道路中斷，利稻分校全校師生午餐週一即將斷炊，因此一早就由利稻牧師卡法司及前海端鄉主席邱強永及長老們，帶領教會青年及學生和家長們一行近二十人，一起走天龍古道到天龍飯店前廣場將菜背上來。
　　霧鹿國小利稻分校廚工表示：「路已經斷了五天，老師們上下班也是要走天龍古道 。學校明天就斷糧了！下周學生要吃的菜目前還在霧鹿國小，所以商請霧鹿國小的家長將菜送到天龍飯店，然後請我們家長走天龍古道背菜上來。」
　　記者問：「是他們走一半，霧鹿的家長走一半？」
　　廚工：「沒有，我們要走下去自己搬上來，所以他們要比較辛苦。」
　　現場學生家長也背著小寶寶在古道入口處幫忙加油，她表示自己背著孩子，不敢下去。
　　背菜的族人齊聲在「利稻加油」聲中隨即向天龍飯店廣場出發！
　　

　　利稻教會牧師卡法司表示：「聽教會青年說這個禮拜國小的糧食就沒了，雖然工務段表示6/1路可搶通，但依目前進度來看路還是沒有辦法過，教會的青年和小朋友就說要自己背這個菜上去。後來有些家長們也自主性的加入背菜行列。」
　　這群搬菜的螞蟻雄兵一行近20人就這樣浩浩蕩蕩的向天龍飯店廣場出發。路上一點也沒有路斷的抱怨聲，反而不時傳來青年們唱著布農古謠的歌聲。
　　古道雖然因為陡峭難走，但是這群樂天的上帝之子還是不忘邊走邊聊，雖然是半開玩笑似的對話，卻也反映出氣候變遷中高山守護者布農族人的無奈與悲哀！

　　海端鄉前鄉代會主席邱強永：「真的是可憐呢！他們都不聞不問。」
　　隨行記者：「走下去已經辛苦得半死了，還要背東西上來。」
　　邱強永：「那沒辦法啊，國小不能斷糧啊！」

　　古明輝：「我們利稻放一台直昇機好了！」大眾笑聲連連！
　　邱強永：「他們說買一台直昇機給你，養那個機師才貴。」
　　隨行記者：「對！他一定要一直住在利稻，哈哈！」
　　邱強永：「如果你要遷村，遷村是非常大的問題你知道嗎？那瑪夏和桃源被遷村，到現在後悔的人不知道有多少呢？！」
　　隨行記者：「你出去以後怎麼生活？那才是問題！」
　　邱強永：「他們已經不知道怎樣生活下去了！他們已經沒有補助了。」 
　　古明輝：「像老人家沒有地的也不能工作，就在家裡啊！」
　　邱強永：「沒有補助了，他們怎樣生活？國家不可能養你一輩子啦！」

　　古明輝：「在自己的山上還可以種種小菜啊。」
　　隨行記者：「撿木柴還可以燒火不需用瓦斯。」
　　古明輝：「 不花錢，在部落還可以自生自滅，在都市不用一個禮拜就滅亡了。」
　　邱強永：「 什麼東西都要錢啊！」
　　隨行記者：「對啊，你看山上沒有流浪漢，都市到處都是流浪漢！」村民哈哈大笑！」
　　古明輝：「有時候還故意串門子還可吃飯。」
　　邱強永：「對呀，串串門子還可以有飯吃啊！」
　　

　　天龍古道起點位於台20線(南橫公路)186公里，終點位於179.2公里處，全長1.089公里。在南橫公路尚未開通前，是利稻部落居民唯一聯外道路，直到現今也是除南橫公路外的唯一替代聯外道路。利稻居民奔馳於古道上已經是早有的事，尤其在八八後利稻橋尚未完成前，居民被迫走步道進出不下十餘次，居民對被外人視為熱門步道的天龍古道，早已失去了遊賞風景的興趣，對他們來說這是一條維生的孔道，只想快速的將物資補給上山，也將部落的農產品運送下山。
　　經過近三十分鐘的路程，搬菜大隊終於抵達天龍飯店，學校家長會長為了感謝他們的辛勞，請他們到麵店吃麵，這小小的一碗麵讓青少年歡欣雀躍，不過後續的考驗才剛要開始！
　　吃完麵後族人在飯店廣場分配工作，由於一週的菜量無法一趟背完，因此大人們準備走第二趟，族人先將較輕的食材幫小朋友背上肩膀，有頭帶的則幫忙在額頭綁好頭帶，測試他們是否可以勝任愉快？不只小男生要上場，也有幾個小女生也幫忙背，這在平地是難以想像的。
　　至於重量較重的罐頭類食材，則讓有背架的青壯族人背負，這些原本就是高山嚮導的族人大多具有豐富的登山背工經驗，肩上背個三四十公斤是家常便飯，不過對於這些人來說，天龍古道雖然比他們熟悉的嘉明湖步道短很多，但是卻更陡峭，背起來一點也不輕鬆。

　　部落中權位的高低雖然世襲者多，但是此次下山最年長的長老年近七十歲，瘦小的他背上的食材體積超大，看他一步一步穩定前行，心中實在不捨，而隊伍墊後的是前主席邱強永，他背上所背的東西一看便知是重物，看他矮壯體型所承受的重量，也不是一般人所能及的；可見在部落中要擁有傲人的聲望，除了魄力和才智外，勇於承當的風骨絕對不能少。
　　望著他們被壓得連喘口氣都略顯沉重的腳步，我只能佩服讚嘆，也心生不捨，也許經過這種鍛鍊才顯得出布農族原住民的樂觀開朗，也許就是這種民族性讓他們得以在深山生活數千年，還得以綿延不絕。

　　八八風災後利稻新橋在2012年7月完工通車,原本認為自此將脫離因路斷而成孤島的利稻部落族人， 萬萬沒想到在極端氣候下夢靨還未結束，峽谷逢雨就塌，他們目前的處境恐怕是樂天知命的布農族人所無法想像的！
　　在全球氣候變遷下的今天，利稻布農族人的遭遇，恐怕也將是人類未來生活的縮影，我們實在不可等閒視之。

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