人潮和垃圾對池上農夫及居民的影響onTV

最近凡是和池上有關的活動都會吸引大量參加的人潮，伯朗大導馬拉松如此，千人包便當活動也一樣。

因為大量遊客的湧入，附近農民辛苦耕耘的稻田慘遭拍照遊客的踐踏，長榮航空董事長不但親自到池上公開向農民道歉，並承諾提供10部環鄉公車及長榮航空將大量採用池上鄉稻米的回饋，這個環鄉公車的設立，不但創全台首例，同時也解決了公所和居民困擾的遊客停車接駁的困擾。

其實我發現髒亂這其實沒有多少吧 倒是有可能少部分進去拍照把有一部分的稻子踩壞 少部分啦 啊有一些就是喝飲料喝一喝然後就丟 往裡面丟 還是 事實上還是有這樣 有啦 我們最怕的是瓶子 那瓶子真的很危險  你丟進去 如果說沒有注意到 打田打下去 或者你丟到水溝去 他滾一滾破掉 我們都要下去看水的東西 有時候我們看到瓶子呀 我們割稻割完了 他們就直接這樣喝了就丟 你丟下去 如果說沒有注意到 阿耕耘機在後面又在打田的話 把它打破掉 真的很恐怖

縣府為了讓池上農民能夠順利的在農忙期收割和插秧，頒布了從七月一日到八月31日期間，天堂路和伯朗大道除了農用車輛外管制進入的措施，在管制前的最後一天（6/30），金城武樹旁依然擠滿了人車。對此一措施，雖然有人稱讚，但也有人罵聲連連，但是在訪問了遊客和萬安居民後，竟然都得到一致性的結論，出乎個人意料之外。

依照我一個觀光客的話 我會騎腳踏車進來 因為呀 我是進來欣賞當地的風景而不是為了一棵樹 所以我還是會來騎腳踏車過來

我贊成 對呀 因為這樣的話其實大家都 可以抱著比較休閒的心情走路 這樣車子會車會比較安全 這邊的話 農夫在這邊耕種 不要妨礙農夫耕作的工作 不要騷擾到當地的居民

我覺得其實要看兩個層面來看 一方面是維護當地的品質麻 因為太多的遊客 有時候稍微限制是需要的 可是要顧及旅遊的角度的話當然希望可以大部份都來所以說正反兩面都要互相考慮然後取得一個中間平衡點比較好 所以管制時間希望可以是中間幾點到幾點 阿有一些是可以讓人家進來的 這樣就可以紓解一些人潮

以在地居民來講 我們的小孩子在環境 是可以自由的奔跑 只是車子一進來 遊客一進來 哇 我們的小孩子很可憐只能關在庭院裡面 阿所以 其實說實在的我們的感覺是說如果可以說車子不要開進來的話是對我們村民是比較沒有困擾的

因為像過年那段期間 我光從路口要回到這邊來二十分鐘 那一段路也才短短不到兩百公尺 對呀 所以 後面我想想可以說盡量車子可以停在197上面就停在197 阿如果不行的話 看鄉公所或是政府 是不是另外再弄一個停車場讓大家把車子往那邊停 這邊就留給在地的孩子一個清靜的空間 來走過去的遊客可能幾百個 那 如果他們每一個人都用走的以生意的眼光 商業的角度來看的話 他其實是增加業績量的一個做法 因為每個人都慢慢的走過去就會看一下 可是如果開車過去誰理你旁邊擺甚麼。

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