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目前累積了186,937篇報導,共12,790位公民記者
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【長榮大傳系/曾之桀 報導】
台南車站前車輛繁多,為了顧慮行人安全,已經在路口附近兩側皆設有地下道。許多路人非但不行走兩側的地下道,還不顧自身安全穿越馬路,這樣的行為,是已經違法了交通規則,將可處360元罰鍰。不想危害自身生命又收到罰單的話,還是安全的行走地下道才是上上策。
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哈哈...大家為了圖方便,有時候看到都替那些人擔心... 本人這則新聞內容其實做得不是很完整,不過至少可以提醒一些圖方便的民眾,生命安全才是第一原則! 感謝"卡比獸"、"單車阿賢"的蒞臨!!
其實想想,以台北市為例,舊式地下道已經不符合時代需求了.台北市近幾年將原本設地下道與天橋的路口,一一改劃斑馬線,想想原因應是,地下道和天橋對於身障朋友來說,是一種不可跨越的阻礙!以前會設置地下道與天橋,常常的樓梯並沒有考量到身障朋友的行的權利!!加上現在推行騎樓整平,目的就是要讓身障朋友走的安全.安心.因此舊式地下道漸漸淘汰中.以這個例子,我到認為應該改劃斑馬線,調整紅綠燈時相,讓行人回歸馬路上,才是符合大眾需求的作法.
看完這則報導,事實上,小賢在經過台南火車站前,也是那位不走地下道的一份子,真是慚愧!!
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哈哈...大家為了圖方便,有時候看到都替那些人擔心...
本人這則新聞內容其實做得不是很完整,不過至少可以提醒一些圖方便的民眾,生命安全才是第一原則!
感謝"卡比獸"、"單車阿賢"的蒞臨!!
其實想想,以台北市為例,舊式地下道已經不符合時代需求了.台北市近幾年將原本設地下道與天橋的路口,一一改劃斑馬線,想想原因應是,地下道和天橋對於身障朋友來說,是一種不可跨越的阻礙!以前會設置地下道與天橋,常常的樓梯並沒有考量到身障朋友的行的權利!!加上現在推行騎樓整平,目的就是要讓身障朋友走的安全.安心.因此舊式地下道漸漸淘汰中.以這個例子,我到認為應該改劃斑馬線,調整紅綠燈時相,讓行人回歸馬路上,才是符合大眾需求的作法.
看完這則報導,事實上,小賢在經過台南火車站前,也是那位不走地下道的一份子,真是慚愧!!