舊草嶺鐵路隧道 嶄新面貌開放
公民新聞 記者 楊曜任 福隆採訪報導 2008.08.10
廢棄封閉二十多年的「舊草嶺鐵路隧道」
經過觀光局歷時一年的重新規劃整建後，
今天以嶄新面貌重新開放
假日 福隆車站湧入大量喜愛騎單車的民眾扶老攜幼前來，
見證歷史性的一刻，揭開舊草嶺隧道的神秘面紗
(N.S)(現場啟用隧道)
在開啟隧道門的那一刻，每位遊客臉上充滿著興奮表情，
為的就是在第一時間內親眼目睹隧道開啟的歷史畫面，
在光影雷射點綴下，現場遊客驚呼連連。
(N.S)(民眾)(民眾)
興建於1921到1924年的舊草嶺隧道，
全長兩千一百六十七公尺，是當時台灣最長的隧道，
正是台灣童謠「丟丟銅」歌詞裡所提到的火車山洞
在許多人的心目中擁有許多懷舊的回憶
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這篇我覺得很不錯
很有議題性
又讓人可以緬懷歷史過去
並可記錄過去的人事物
本人於26年前,參與新草嶺隧道用地測量工作,據前輩告知舊草嶺隧道建築時,當時的日本政府還特地蓋了碼頭`磚窯及工房,即後來的福隆海水浴場用地,惟台鐵經營困難,於旅遊局成立後,才交給旅遊局經營.
稿子越寫越好。
~推~
小賢帶著單車天使們單車環島時，在七月六日經過福隆火車站時，正巧舊草嶺隧道開放三天試騎，單車天使的單車進入隧道，裡面好像有人在放冷氣一般，非常舒適，也讓單車客節省約七公里的爬坡路段，一出舊草嶺隧道龜山島乍現，宜蘭就快到了。
~推~