對於交通亂象，相信大家很無奈，若再不重視，將會導致更多車禍與危險。
由於車輛多到爆，因此遵守交通規則的守法精神更加重要，然而現在不但沒有改善，似乎更加嚴重了！
交通違規如此嚴重，原因就在｢交通規則｣無法落實、警力不足、未開放獎勵民眾舉發導致，因為欠缺｢遵守交通規則機制｣，所以使得違規遽增，同時也增加車禍的數量(交通與警政統計的違規數量，實際發生的件數更多，因為許多車禍根本未報案，而即使報案警方會先勸雙方私下和解而不做調查與登載)。
若警力不足，是交通違規爆增原因，則政府就更應該推動民眾檢舉獎勵方案，必然可以抑制違規行為的數量與嚴重性。實施上雖比環保檢舉複雜，但遲早要規劃與推動。
另外，政府在交通安全與相關設施、管理等資源仍嚴重不足，即能量不足(一是人車數量與管理數量無法平衡、二是專業與研究等資源仍不足)，因此許多問題不能怪負責的單位，如果能量足夠，相信要改善交通並不困難。
另外，交通違規改善，不能一直停留在｢違規取締｣或加重處罰的"他律"機制上，應就違規行為加以導正(導正教育、違規記點、限制駕駛等相關配套機制)；另外再強化相關配套(例如：大部分違規問題在停車，因此道路與周邊設施應做配套改革，增加路樹之間作為停車空間用、增加學校與整合民間停車空間，並利用手機APP與電子看板，再加上廣泛宣導、形成風氣)
違規不改善，交通必塞，而且危險，而交通安全改善不能等，每年車禍仍超過十萬件(最多曾超過30萬件，並造成超過4~5000人死亡、數萬人受傷)，因此不能等、不該被漠視！
公民記者/陳站長 2013.02.20 高雄報導
貨車併排，整條車道被塞住
違規就算了，現在不但違規，而且還佔據整個車道，後方嚴重塞車，但貨車駕駛有感覺到嗎？
機車紅燈右轉，倍增危險
機車經常違規紅燈左轉，如果突然變綠燈，汽車駕駛人根本難以防止，但違規機車騎士有感受到危險嗎？
汽車違規行駛機車專用道，還逼機車
機車專用道，顧名思義是給機車專用的，汽車違規侵入，而且還危險逼車，違規駕駛人把他人生命當什麼？
買個便當回頭竟被汽車堵住
經常在吃飯時間，必然會有違規，但違規已經嚴重到根本不把他人的路權看在眼裡，難道這車主不知道完全把人家要進出的路堵死了嗎？
汽車佔用路口斑馬線，還違規迴轉
汽車違停轉角，似乎認為沒有人會檢舉，所以可以更加為所欲為嗎？
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報導得好，說得好！投您一票！
檢舉機制並不一定要獎勵，很多公民已經有共同維護道路安全的共識；不見得需要獎金才會挺身而出。
不敢「當場挺身而出」的原因，即在於：類似影片中開高級車，卻做沒水準行為的人，給人的印象，經常會威脅「挺身者」的安全。
個人始終相信：初期一定要靠「全民檢舉、有確實影像即告發、重罰」來建立秩序，
讓道路上的「大哥大姊」知道：路人甲、乙，都會有一雙眼睛幫交警看著他。
久了以後，道路上「守規則」變成「習慣與共識」，交通事故自然減少很多。
感謝balance.kimura回應~
檢舉情況如您所述，也有越來越多民眾因媒體報導而願意挺身而出~
同時如您所提到的，檢舉人其實最怕的是被威脅，若能夠保護其安全與隱私，相信就能夠更有效遏止嚴重違規情形！
高雄有許多違規類型已逐漸改善(例如：過去機車行經斑馬線不會停，現在則可以看到很多人會停下來~)
而只要｢大家習慣｣其實就不用去爭什麼違規問題，反而感受到｢安全｣的可貴！