仔細看，看到這張照片的重點了嗎？對，就那個 NO CO2 的貼紙。好啦！我承認其實是因為這位一身勁裝的的單車美型女，在千里步道和綠黨舉辦的422單車上路活動中，在幾百位單車騎士的車陣裡還頗吸引人的目光。這一天從各地趕來家如單車行列的民眾，遠超過主辦單位原本預期的人數。剛開始在布置場地時，大家還在擔心會不會到時只有小貓兩三隻在逛大街，還要勞煩警察伯伯給我們開路。

活動的報名地點就是一個小攤子，擺在國父紀念館外牆的人行道上，剛開始人都還沒到，很容易讓人誤以為是賣紀念品的攤販。

這時大夥都在忙著準備。

 

這位是公視Peopo部門的工作人員，她的工作就是協助大家穿上千里步道的肚兜。

每次遠遠有人騎車過來，我們就會以為是要來參加活動的。

但經常只是經過的民眾而已

但是，隨著活動間的的接近，陸陸續續出現裝扮不像是會出現在國父紀念館騎車的騎士。

突然間，就好像物理的相變一般，四面八方不斷有單車騎士湧向這方不起眼的小攤子，最後終於把人行道給塞滿了，這畫面真太令人感動了，因為前個禮拜才被中正廟前的樂生人潮感動，沒想到今天又在中山廟前再感動一次。

 

這次活動的主要訴求就是要讓整府正視單車和行人的路權問題，因此可以看到許多家長帶著小朋友一同參與。

有些小朋友甚至還在三輪車學騎階段，在爸爸媽媽的護送下竟然也騎了十五公里。

這次活動也有一些外國朋友來參與，因為環境問題是無國界的。

像是馬修連恩

flickr 裡 Taiwan Cycling 群組的的同好

騎乘活動的終點在西門町的電影主題館，經過一個下午的奔波，傍晚時分大家陸陸續續抵達會場，現場主辦單位還貼心的提共包子和飲料義賣，作為貼補活動費用。 大夥三三兩兩坐在草地上休息或聊天。

 

 

還有人載著自己的寵物一起來。

只可惜我家那隻拉拉至今一直想不到好方法用腳踏車帶他出來玩。

當夜幕低垂，是這次活動最後壓軸好戲要上演了，大家挑個位置擺好舒服的姿勢，欣賞電影『單車上路』。

而電影散場後，回家的路上，我們才要開始想，一個理想的城市到底應該是甚麼樣子？ 這次活動儘管有警察伯伯協助指揮交通，但一路上仍不時看到大小車爭道，或是大車欺小車的畫面。

有些路段甚至家長和小朋友要在汽車陣中流竄突圍，真是險象環生。

其實在城市中騎車也是可以悠雅舒服的，如果台北市街的汽機車少一點，而裝扮亮眼的單車騎士多一些，這城市是不是會因為這些移動的風景而生動起來呢？

目前台灣各地的鄉鎮都把規劃單車道當作推動產業觀光一個手段，但很少看到有哪個鄉鎮是以當地居民的生活考量作出發點設立的單車道。因此我們常看到一些離鄉背井的單車道， 平常白天晚上都少有人利用，一到假日都是觀光客在路上跑。千里步道推動的目的，其中一項就是希望每個鄉鎮都能有一條生活化的步道，當每個步道能夠輕易的串連起來，這種慢速的生活步道，將和政府大力推動的一日生活圈公路網形成一種對比。一個是由民間發起由下而上構築的綠色步道，一條是由政府在地圖上規劃的灰色步道。那一種能夠符合城市的願景，答案顯而易見。

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