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Taiwan Cycling 台灣孔明車
貓空纜車上路 居民走無路
台灣孔明車 | 29 六月, 2007 14:22
因改善噪音等多項缺失,於6月28日通過履勘的貓空纜車,即將於7月4日正式營運上線。但今日一群貓空當地居民的聚集抗議行動,又為纜車的正式上路時間投下變數。

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夏至關燈 關了沒?
台灣孔明車 | 23 六月, 2007 12:21

午後一場地形雨的洗禮,為台北市郊的四獸山丘陵的花木降溫不少。但走在蓊鬱的密林中,短短的幾百公尺爬坡,仍讓我汗流浹背。夏天在低海拔的的丘陵走動,就是要忍受這樣濕濕黏黏、衣服貼背的不舒服感覺。午後的大雨仍阻擋不了上山運動的市民,不少人沒帶傘,就乾脆在雨中散步;也有人打赤膊一身輕裝,就讓雨水將全身淋濕,樣子還蠻瀟灑的。這是台北市少數緊鄰市區的大片綠帶;只要穿過車水馬龍的信義路,彎進小巷子,你就可以來到其中一處登山口,沿著階梯陡上,估計不到20分鐘就能爬上象山頂。

這場地形雨還真是名符其實,一路撐傘從山頂走下,出了登山口進入市區,地上是乾的;這種感覺像是前幾分鐘還站在101頂樓陽台淋雨,下一秒搭電梯下樓走出大門又是出太陽。

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妹古(二)
台灣孔明車 | 14 六月, 2007 18:30

妹古今天開始要進行心絲蟲療程了。

昨天到醫院拿了一包藥,這是第一階段要吃的,一共是十天份,一天要吃兩次,目的是抗血拴。

心絲蟲是一種絲狀寄生蟲,傳染途徑是經由蚊子叮咬,地處亞熱帶的台灣地區尤其盛行;在野外生活的流浪狗感染率高達五六成,而一般家犬也有二到三成的感染率。

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「假保存 真迫遷!」行政院長張俊雄 莫草率定案成為殺人兇手
台灣孔明車 | 05 六月, 2007 08:58

「假保存 真迫遷!」

行政院長張俊雄 莫草率定案成為殺人兇手

--0605樂生行政院陳情行動—

各位關心樂生的朋友們:

在工程會5月30日強行定案後,若再經行政院核定,縣政府準備隨時強制搬遷,因此我們將在明天前往行政院展開第一波抗爭行動。

行動時間:6月5日下午1:30

行動地點:行政院大門(中山南和忠孝東路口)

工程會強行定案 假保存 真迫遷

工程會強行定案的方案,除了院民續住問題仍舊沒有解決,捷運局所劃出可續住範圍只有六棟建物(其中包括餐廳與澡堂),需要八十多位院民擠在四棟建物中之外;工工程會更漠視捷運局錯估樂生地下水壓透水係數的數值,如此重大的疏失,將造成樂生院在未來施工時的崩塌與毀壞。工程會對外宣稱的39棟建物保存,即無安全保證,更不考慮院民續住問題,等同於零棟的保存,與百分百的迫遷。

反對騙人的協商過程 要求行政院長張俊雄不得為草菅人命的迫遷方案背書

在協商過程中,除了工程會主委吳澤成多次以「交由捷運局做細部規劃」一詞推卸身為主要協調角色的監督責任外,更放任捷運局多次迴避重要關鍵問題的討論。兩個月的協商會議,更違背了當初蘇院長所作的「絕不迫遷」承諾;如今,北縣府已經揚言本週將訂出迫遷院民與拆遷時程,樂生危機燃眉在即,若張院長此刻草率定案,不僅是漠視該案可能造成的公安危機,視樂生古蹟為無物;身為中央最高決策機關,放任顯見的地下水危機不顧、漠視樂生院民人權受侵害、放任北縣府以暴力迫遷院民,工程會強行定案,草菅人命,我們要呼籲張院長,莫替暴力迫遷院民的方案背書,成為殺人兇手!

我們的訴求如下:

一、履行蘇前院長承諾,院民原地續住樂生院。

二、重新進行新莊機廠開發可行性的地質評估。

三、「院民續住」、「重要建物保存」、「開發後地下水危機」等爭議未決前,不得核定任何方案。

四、要求交通部、捷運局公佈新莊線分段通車時程。

希望關心與支持樂生的朋友,能夠到場聲援樂生阿公阿媽,反對行政院草率核定此案,反對捷運局無理的迫遷、漠視自己的重大疏失,反對工程會騙人協商的過程,以及身為主要協調人的失職,將造成的重大公安危機!樂生需要你!

青年樂生聯盟與敬上

 

草率拍板定案,樂生捷運雙輸
台灣孔明車 | 01 六月, 2007 13:04
草率拍板定案,樂生捷運雙輸
【記者胡慕情台北報導】樂生保留方案日前於工程會拍板定案,工程會主委吳澤成做成保留39棟、10棟異地重組決議。樂生保留自救會與青年樂生聯盟認為,工程會忽略地下水壓所造成的工程問題,離席抗議。昨天在立委賴幸媛陪同下舉辦記者會,說明工程會版本缺失之處。


抽水試驗有誤

台大城鄉所教授劉可強表示,捷運機廠選址錯誤,已是捷運局與聲援樂生者的共識,樂生保留運動無意中突顯工程、人權、文化歷史等問題,「既然要導正方向,就該好好討論。」


劉可強指出,不論是具30多年大地工程經驗的王工程師或捷運局委託的台灣世曦公司,皆在工程討論會中同意此地有嚴重水文問題,他難解為何工程會在明知抽水試驗有誤、捷運局又宣稱可分段通車的情況下,罔顧可能的危險,執意決議?


王 工程師表示,捷運局提出的透水係數,是經由「抽水試驗」與「透水試驗」得出。「但就抽水試驗而言,現在的觀測井設置完全錯誤,不在同一軸線上、地質又不 均質,得出數據根本不能用!」王工程師透露,捷運局的報告書內更有造假數字,比如某項公式內,應以「80」做為計算,捷運局卻胡亂套用,誤差值高300 倍。


他說明,世曦公司雖提出林口高鐵的數字做為比較,認為樂生院的數值沒有問題,「但這完全錯誤,因為林口高鐵所在地與樂生地層完全不同」。王工程師表示,透水係數有區域性限制,絕不能胡亂套用,否則設計出的工程方案便會全錯。


機廠恐遭土淹

王工程師將林口台地的卵礫石層喻為水庫,「在捷運局的報告書中也確實寫著,樂生院的水皆由林口台地供應」,樂生保留自救會長李添培即指出,目前新莊機廠所 在地過去全是農田,「灌溉不是靠水庫,而是自己冒出的水。」倘若開挖,捷運局計算誤差之處,最高會有23.3公尺的水。


王工程師說,此地是斷層剪裂帶,萬一土挖掉,壓力不夠與水壓抗衡,而卵礫石透水性強,便容易膨脹或崩裂,到時候不僅有水的問題,整個土坡都可能滑動,別說樂生,機廠可能也有危險。


王 工程師表示,台灣世曦公司在第一次開會時曾表示,山坡固定無法使用地錨,「但現在卻做了50公尺的地錨,也遠超過一般標準,安全性可疑。」王工程師不 解,此報告書在民國88年就已做出,世曦顧問公司工程師周功台也承認數據錯誤,「這麼多年了卻不願重做」。當初新莊林肯大郡也是同樣問題,王工程師表示擔 憂。



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大家一起來當公民記者
台灣孔明車 | 29 五月, 2007 22:43

雖然我念的是數學,工作是在寫軟體,但是心中一直有個願望,就是希望能成為一名記者。但是聽說要當記者,最好是要科班出身的,而且要學很多新聞方面的專業知識,
像是新聞倫理,採訪技巧等等,這些我都沒學過,所以這念頭只能一直埋藏在我心裡,就把寫程式當作寫報導一樣吧!但是今天我看了新聞台這篇文章後 http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=1902,我的心中又燃起一絲希望。

該篇報導轉載了立報對於5/28支持樂生民眾到捷運局抗議發生衝突事件,卻被中天電視台的記者以偏頗的立場亂報所做的評論。循著線索,去瀏覽了該名記者自己的部落格,
發現立報所言不假,這位許姓記者根本就是看起來新聞系沒畢業的樣子。除了報導內容沿襲該台一貫只報衝突不報新聞的風格外,提問技巧令人瞠目結舌,驚為Kuso。

因此我想當一名記者的自信心又恢復了,大家一起來當公民記者吧!

困頓人生的奮力一搏 ── 羅大哥的【賞味咖啡】
台灣孔明車 | 24 五月, 2007 16:01
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因著寫劇本的機緣,接觸到工殤者(工作傷害者)羅大哥,之前看到羅大哥,是在工殤協會的紀錄片工作坊中,當時對溫文的羅大哥留下深刻的印象,他一家三口, 有三張殘障證,太太和兒子都是弱視,而羅大哥本身則因在工地被涵管壓傷,下肢截肢,長年都戴著義肢,只有在相熟的場合中,才安心的褪下不透氣的義肢,按摩 按摩傷肢,沈重的生活壓力,對兒子未來的期待和憂心,從他略顯曲婁的身形中,我感受到一個父親,那長期默默承擔、難以放手的重擔。 (閱讀全文)
妹古(一)
台灣孔明車 | 24 五月, 2007 02:11
今天一早六點就自動醒來,雖然昨夜一點多才睡,但是想到今天有兩隻狗要溜,顧不得睡意還濃,勉強起床。一早Google已經在樓梯口等我,每天下樓前他都會熱情的撲上來跟我來一輪摔絞。 (閱讀全文)
天啊!我又撿到一隻拉拉
台灣孔明車 | 23 五月, 2007 02:03

前兩天帶我們家那隻撿到的拉拉Google去散步便便的時後,發現他的便便裡有白色米粒狀的東西在表面蠕動。挖哩!不會吧!又有絛(念滔)蟲在肚子裡。

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工業喝好水,農業喝毒水!
台灣孔明車 | 22 五月, 2007 14:45

工廠喝的是乾淨的地下水,農作物喝的卻是有毒的工業廢水、家庭污水,

水質髒到農夫不敢打赤腳下田,臭到不敢洗手,

但後勁溪下游1,600公頃農田,就用這些毒水灌溉稻米、蔬菜、瓜果,

這不是新聞,一晃眼就是30幾年…

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千里步道周聖心獲得人籟論辯月刊首屆『生命永續獎』
台灣孔明車 | 21 五月, 2007 17:42
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周聖心, 台北 04.19.2007
千里步道

許多人說,這是一個艱鉅的夢想,但卻也是一個極其美麗而且值得的夢想。
在串連千里步道的同時,我們將會習更謙卑而細膩的,
對我們的環境,甚至我們的生活方式,進行深刻的對話與反思。

二○○七年三月四日下午,我和小葳從羅東搭火車來到花蓮,要為第二天即將在花蓮進行的試走活動,再探一次路。
氣壓很低,盤據在中央山脈腰脊上灰沉沉的雲層,終究還是降下一陣急雨。
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要求對等協商、樂生院民原地續住」包圍工程會行動說明
台灣孔明車 | 16 五月, 2007 18:14

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「要求對等協商、樂生院民原地續住」包圍工程會行動說明

樂生保留自救會、青年樂生聯盟 2007.05.16

樂生保留案在蘇院長於4月12日承諾「全力朝向保留90%努力」,並到樂生院區承諾院民可安心續住下,委由工程會與捷運局進行協調。

然而,幾次技術協商會議下來,雖然許多與會專家提出諸多保留更多院舍的具體方法,與捷運先行分段通車的建議,卻遭工程會數次敷衍略過,使得保留面積屢遭刪減,目前將要拆除大部分的院舍,與民間要求保留 90% 的聲浪相差甚遠,幾乎與原來41.6% 方案相差無幾,令人不禁懷疑蘇院長當初承諾全力保留90%院區只是虛假的摸頭大秀。

捷運局更在近日指出施工期間保留區內不該居住院民,工程會竟表示將尊重捷運局, 亦即隨時可能對樂生院民進行強制迫遷,樂生院長亦表示不排除強制迫遷,令人更加懷疑工程會協商的誠意,完全沒有將「院民續住」納為方案研擬的考量。

整個協商過程,先是土木技師提出一個自稱40棟的方案,接著中華工程顧問公司提出一個28棟的方案,最後捷運局說無論怎樣院民都必須搬走,我們感受到樂生院保存面積一次比一次少、樂生院民一次次受騙,工程會看似有誠意,最後卻以「尊重捷運局」作為一切方案討論的結果,使協商會議在工程會主導下成為一個不對等的過程:

第一次工程會,捷運局不願正面針對工程技術的可行性,回應由文建會委託欣陸公司評估的樂生 90%方案,只說「先進行古蹟審查,我們工程技術再全力配合」,就是咬定古蹟審查的不可能進行,就可以不用處理工程技術的替代方案挑戰,因為文建會是絕不可能去執行審查工作的。

第二次工程會,由土木技師公會提出保留 40 棟的方案。捷運局再次搬出第一次工程會的回應方法,不願正面處理土木技師公會的方案。現場專家建議討論捷運先行通車的可能性,以爭取保留的空間,雖然台電人員表示只要變電廠蓋好就可以通車,卻被工程會主委吳澤成以不在討論範圍內推委回絕。

第三次工程會,因工程會僅針對工程技術作討論,卻未考量文化資產保存問題以及院民在施工期間的安置配套,對此樂生保留自救會要求工程會再審慎評估。

第四次工程會,也就是昨天5/14 ,由捷運局委託的中華工程顧問公司提出細部設計,90% 方案至此遭捷運局大幅修改,且捷運局堅稱只要有工程在此進行,院民就必須搬離樂生院,現場雖有數個由工程專家針對土木技師公會方案,提出細部設計替代方案的討論,但這些細部替代方案幾乎全部遭到捷運局以技術不可行的說法予以否決。

總結這幾個禮拜在工程會的狀況,可知:

1. 捷運局依舊透過技術杯葛的操作,壟斷協商的過程。

2. 工程會主導的協商過程為不對等協商過程,不僅從未真正公開平等地進行工程技術的討論,更刻意忽視院民續住與文資保存等問題。

3. 文建會與衛生署未能就自己的業務範圍,提出考量工程技術以外,關於文化資產保存、院民續住的配套措施。

在這樣看似已經進行協商,但實質上依舊未能落實真正平等、公開的討論原則, 仍是在一種不對等的遊戲規則下的「施捨」。

行政院內閣將在下週交接,工程會主委吳澤成表示樂生將於5月17日定案 ,樂生院民只在5月3日參加過一次會議,且在會中所表達的意見並沒有受到工程會的重視,在此不對等的協商過程中,工程會選擇忽視其他專家的意見、犧牲樂生院民、不願仔細處理文化資產保存的問題,讓樂生院民再次面對強制搬遷,至此,樂生的爭議彷彿又回到原點,相關問題也完全沒有解決。

對此,樂生保留自救會與青年樂生聯盟將在 5 17 日會議前,邀集數百位關心樂生院的民眾前往工程會 ,要求:

1. 方案的研擬,應以「院民續住」為首要考量。
2.
研擬方案應設法保存當初文建會委託欣陸規劃設計方案中的 46棟建物,並盡量減少土方開挖。 
3.將分段通車納入方案評估中

期盼您能前來聲援!

時間: 5 17 ( ) 下午 2:00
地點:公共工程委員會(台北市信義區松仁路3 號,近捷運市府站3 號出口)

聯絡人:姚同學 0911-035970 林同學 0972-332812

樂生大宅門
台灣孔明車 | 15 五月, 2007 16:05
阿添師

傍晚時分,阿添伯和三五朋友坐在大樹下聊天,這對台北縣居民而言是多麼奢侈的享受啊!此刻的大都會居民可能還在上班,或者為著錢途煩惱。站在這裡聽著阿添師細說著這裡的故事,我這時終於有些理解為什麼這些老人堅持不想搬遷。住在這裡早上起床開門就是一片綠意,小鳥昆蟲比鄰而居,這裡的一草一木都是阿公阿媽親手種的,這年頭有幾個人可以在他有生之年坐在自己種的大樹下乘涼?現代人忙得連辦公室的一盆小花都照顧不好的俯拾皆是。在這裡睡覺夏天晚上不用開冷氣,冬天有後山和四周的大樹屏障北風,建商如果不在這蓋棟大樓社區實在是太可惜了,你說是吧?
這些三合院是早期日本政府為了讓院民在離鄉背井情況下能夠適應新生活,因此依照台灣傳統建築所蓋的,如今這裡一磚一瓦一草一木早已取代他們對家鄉的記憶,這裡就是他們的根。如果卡拉OK和液晶電視能夠取代大樹和乾淨的空氣,我只能說『院長你們應該自己住進療養院好好醫治你們的腦袋』,一個腦袋不清不楚的人怎麼有資格治理國家和醫治別人????
千里步道蘇花行腳(一)
台灣孔明車 | 10 五月, 2007 09:25
亞洲水泥廠

這次千里步道蘇花行腳全程共五天四夜,由於工作的關係,少部分幾個人只能參加六、日的行程。我們半路插花的一行人禮拜六搭火車道新城站下車。到過花蓮的人都知道在靠近太魯閣國家公園的入口附近,在群山綠意環繞中,有一個很突兀的地標,那就是亞洲水泥。 (閱讀全文)
樂生藥房
台灣孔明車 | 09 五月, 2007 11:53


早期的樂生院算是化外之地,裡頭的醫生和護士素質良莠不齊,基本上裡頭發生了甚麼事,外界是不會有人去理的。以前院民生病領藥都必須帶證件,但是曾有醫師自己在外面執業,卻利用院民當人頭戶冒領藥方,拿到外面使用。 (閱讀全文)
 
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