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荒野保護協會
荒野保護協會成立於1995年6月25日,是一個由平凡百姓自發組成的環境保護團體,以全民參與的方式,透過自然教育、參與環境議題、保育自然棲地、社區生根、推動義工組織等方式,在「自願承諾、義務服務」文化中,關注公共建設議題,並引領更多人認識台灣自然生態的珍貴,以台灣為榮,一起守護台灣、保護地球。除了台北總會,荒野在台灣有9個分會、12個聯絡處、3個海外分會,擁有13,000個會員家庭。

分類: 荒野守護

新興的台灣溼地保育運動---以荒野保護協會為例

文/陳楊文(荒野常務理事、國際事務召集人)...

誰的蘇花誰的高?

文/范智明 (臺灣觀光專校休閒事業管理科主任、洄瀾夢想聯盟成員)...

當我們愛這個世界時,我們才真正地存在這個世界

這幾天,我的E-mail信箱比平日的收信量多了20來封,這其中有許多是討論內湖地區翠湖觀察定點將被「不當建設」所引起的保護行動。   (閱讀全文)

台北人,你可見過那閃耀翠綠的南勢溪?---關於烏來關懷聯盟的成立

文/黃斐悅(台大保育社社員、荒野守護義工,台大森林系三年級學生)...

花蓮如何走出自己的路?

文/洄瀾夢想聯盟 花蓮隨台灣工業化發展脈絡,從早期砂石、礦石與水泥等產業的輸出、美崙及光華工業區的劃設,到近十多年來,產業東移政策促成水泥專區的設立,花蓮一直扮演自然資源輸出的角色。   (閱讀全文)

荒野保護協會反對興建蘇花高速公路

日前(12月11日),行政院院長游錫?表示將尊重地方民意,暫緩興建蘇花高速公路,荒野保護協會歷經台十一線拓寬案與水璉發電廠興建案後,持續關心花蓮地區,針對蘇花高速公路興建,提出反對理由如下:   (閱讀全文)

荒野保護協會召開公聽會 探討四驅車、保育、休閒三贏契機

前言...

海燈塔,山油庫

記台中清水大楊油庫 文/蔡紹斌   ...

休閒活動與生態保育

文/褚縈瑩 日前,某報刊出一篇烏來桶后溪露營勝地報導,筆者有感不得不發:究竟疲累了整整五天的台灣民眾,在週休二日該怎麼玩,才能真正達到心靈的寧靜與提升呢?!   (閱讀全文)

花蓮需要哪一種觀光

文/李偉文(荒野保護協會理事長) 2003年10月17日半夜,一群荒野資深幹部伙伴分乘兩輛車,直奔花蓮。18日凌晨抵達花蓮分會那棟古色古香的日式平房打尖過夜。   (閱讀全文)

四驅車溯溪與溪流自然生態觀

文/王名笠 關於溯溪車隊被大水圍困造成民眾傷亡的事件時有所聞,凸顯許多民眾對自然生態環境瞭解不足,抱著征服心態體驗自然,不但為自己帶來生命危險,也破壞台灣脆弱的溪流生態。   (閱讀全文)

荒野守護行動計畫---義務投入保護挖子尾生態行動

文/荒野挖子尾定點小組...

法鼓山溪的生態怪手藝師---謝福盛的故事與借鏡

文/李永志(前任台北縣河川生態保育協會理事長 )...

蓋焚化爐是在拼誰的經濟?

文/謝和霖(看守台灣協會研究員)...

生態校園的實現

文/賴榮孝(荒野第一期解說員、五股國中教師) 前言 84年我加入了荒野保護協會,開啟了向自然學習的路。   (閱讀全文)
 
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