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百萬青年首投族，赤子之心護花東

我們是一群關心台灣環境的青年，今年第一次參與總統大選，因此非常珍惜自己所投下的第一票。我們的30歲，讓我們自己決定！

當今選票多被藍綠政營綁架，中間選民對政治冷感，沒有人真心關心台灣的未來；但大家似乎忘了，台灣的未來是我們青年的！我們不想眼睜睜的看著自己的未來，被政客草率的決定。因此，在這次總統大選中，我們希望能選出關心台灣環境的總統，只有追求環境的永續發展，才能保障我們青年未來的生存權。
因此，我們特別呼籲「緩建」(並非不建)需耗時10年，花費1400億，卻不能擔保能帶來經濟繁榮的蘇花高；我們希望能「緩建」打斷40公里的山脈的隧道，「緩建」另外劃破40公里花東美景的水泥橋樑。花蓮的未來，不能這樣草率的決定！
「緩建」蘇花高，爭取百萬首投青年票！
我們根據社會正義的原則，提出以下三個緩建的理由：

1. 蘇花高讓全民負債1400億，讓全國青年決定要不要蓋
10年1400億的投資，無法保證能讓花蓮更好，但保證會破壞花東無價的自然資產。如果政客想要蓋蘇花高，拿自己的錢去蓋，不要花我們爸媽辛苦的血汗錢，更不要讓我們這些青年的未來負債，這不公平！

2. 蘇花高讓花東一味複製西部經驗，讓我們的花東失去特色
未來要使用蘇花高的人，是全國和花蓮的青年，下決策時應該尊重年輕人的意見。我們想要充滿特色、令人驕傲的花蓮，而不是一味抄襲西部，卻只是人工化複製，殘留下破壞以及落後的花東。這不公平！

3. 蘇花高摧毀原住民部落，罔顧弱勢人民的權益
蘇花高搭在山脈的脊梁上，經過許多高山原住民部落，施工過程必定會
對原住民造成影響，卻從來沒有問過基層部落居民和原住民青年的意見，無法落實原住民基本法的美意，檯面上只見政客和利益人士的操弄。這不公平！
基於以上理由，我們不分藍綠，支持真正關懷台灣未來的候選人。
首投青年站出來，嗆聲馬謝青年軍！
活動主旨：關心環境的青年和馬謝青年軍的對話，同心守護台灣。
時間：3/13(四) am9:30 捷運小南門站集合(請著黑色上衣)
行程：捷運小南門站→馬競選總部(小南門站) →謝逆轉總部(羅斯福路)
活動方式：全程以冷靜的方式進行，除了清楚的表達訴求之外(避免成為雜耍團)，用吉他和歌聲，和平的表達我們對台灣未來的期待。
注意事項：參與的夥伴請穿著黑色上衣
這只是第一波的行動，往後環保團體會有更廣大的串連，我們要選一個勇於承諾給予美麗東海岸的總統！
主辦團體：化作春泥又護花
聯絡人：蔡中岳0912521216
此外，我們也徵求以個人或團體的名義連署。
願意參與連署的，請將以下資料寄到a135000mm@hotmail.com信箱。
個人：姓名 所屬單位 電話 e-mail
團體：團體名稱 團體負責人 負責人電話 負責人e-mail
感謝您和我們一起，守護台灣！
相關網站：蘇花糕餅舖http://www.pureht.url.tw/
主題曲：花蓮 歡迎光臨
每個人都擁有一片花蓮的海洋 隨著波浪思想去度假
快的人買套票到海洋世界衝浪 慢的人倒在海濱民宿胡思亂想
花蓮的美麗 因為隨心所欲
No Freeway for Freedom No Freeway for Freedom
每個人都有一座花蓮的高山 沿著蜿蜒起伏歌唱
快的人搭專車直奔理想大地 慢的人駕鐵馬譜出自己的練習曲
因為想任性 更要深思熟慮
No Freeway for Freedom No Freeway for Freedom
歌曲連結http://homepage.ntu.edu.tw/~b93409010/nofreewayfunny.MP3

轉載自蘇花糕餅舖：

2008年3月3日，我們上了一堂最沈重的公民課
我們一度以為在台灣的民主體制底下，還有以理性思維論辯的空間
但就在蘇花高環境差異分析關鍵會議的三分鐘裡
環保署副署長竟然以大家會開的太累，強勢主導讓蘇花高環評過關

經過環保團體內部得到環保署錄音的關鍵三分鐘
我們還原了環保署為開發護航的真相

對於環保署的作為，我們提出以下質疑
1. 主席主導議事違法
法律上，依環境影響評估委會的組織規程，
主席只有在正反方意見人數相同時，才有裁量權
蘇花高之所以開了第十次會，還開到第六個小時，
就是因為難以形成共識，委員也都不願貿然表態
主席強勢主導議事，絕對於法有違

2. 環保署差別待遇，趕走民間團體，獨留立法委員
依行政程序法，行政機關不能有差別待遇，
但所謂環評的秘密會議，竟然把民間團體趕走
獨獨讓花蓮立委留下督軍，有違行政中立

3. 選前強渡關山，動機可議
距離上一次環評會議審查，距離才僅僅一個多月
這次許多補件回應內容竟然都和上次會議的補件內容一模一樣，明顯粗製濫造，為過關而過關。

4. 主席不應恐嚇與愚弄委員
主席在錄音當中以未來可能會受到更大的壓力來恐嚇委員
更愚弄委員說，專案小組審查通過，不代表就會蓋
但以行政慣例，小組審查的結論幾乎沒有被環評大會否定的前例
而國工局只要環評通過就可以動工
未來蘇花高只要經過環評大會追認後，馬上就可以動工
到時無論新政府如何主張，都只能硬接爛攤子

5. 分段興建是十足的謊言
環保署認為分段興建可以避免爭議
因此決定先建山區段，平原段再評估
但真正有爭議，通過十一個斷層、湧水帶等等，便是在隧道段
而且山區段建到崇德，離市區已經不到三十分鐘
未來六萬部車湧到崇德，能不往下開嗎？
而且如果平原段還需作進一步的東部社經評估
為什麼山區段就不用？

蘇花高的贊成或反對，都是可以討論的
但我們不能容許政府以黑箱作業的方式強行通過
我們擔心的是，當環評被暗渡陳倉，國工局馬上開始動工蘇花高
未來馬謝無論誰在520上台，又要再停工，社會成本和環境成本的損失難以估計
請一同聲援我們，將各位的意見傳真到以下單位，或投書到各報紙、網路媒體
1. 總統府 23120757
2. 交通部 23896009(部長室)
3. 環保署 23312958

馬謝迴避蘇花高 花蓮人跳腳
【聯合報╱記者田俊雄／花蓮縣報導】
2008.02.26 02:59 am

花蓮縣觀光協會理事長施勝郎昨天下午邀集全縣觀光、民宿及交通等廿多名業者，針對「何時興建蘇花高」召開臨時會，眾人齊嗆藍、綠總統候選人不關心花蓮人。

施勝郎說：「陳水扁騙我們八年了，現在藍、綠都不可靠，花蓮人不能傻傻地再被政治人物騙下去了！」下月十五日藍、綠若不回應，將發動投廢票和北上抗爭。

在花蓮經營交通、旅遊、運輸業的花蓮觀光協會理事許兆麟，舉她嫁來花蓮近四十年的感受，和兒子今年初在蘇花公路遭落石砸中險些送命的慘痛經驗，表達為人母的心酸和花蓮人的悲哀。

她說，卅八年前，冒著生命危險坐貨車走蘇花公路一路顛到花蓮；幾年前，公司的貨車和員工、助手，連人帶車摔落蘇花公路山谷。今年一月廿一日，在大陸北京大學念碩士的兒子為了婚事，從台北開轎車回花蓮，在蘇花公路遭落石砸中險些送命。結果環保人士卻強調自然生態保育，罔顧路過蘇花公路人民生命財產安全。

花蓮休閒產業協會前理事長劉瑞祺，對藍、綠兩位候選人在電視辯論中的表現，感到「痛心疾首」；花蓮觀光協會理事游淑貞說，每次蘇花公路中斷，農業和觀光重創，農民叫苦連天，「乾脆花蓮宣布獨立算了」。

【2008/02/26 聯合報】@ http://udn.com/

蘇花高議題的重要性、指標性、複雜度遠超過我們的想像，並不是在辯論中提幾個問題，候選人短短的申論，就能釐清的。
先前在準備資料時，發現一個很不錯網站『蘇花糕餅舖』，裡頭有相當豐富的相關資料。令人感動的是這個網站只是由一群義工建置維護。如果大家想更進一步了解蘇花高議題，請來這看看：http://www.pureht.url.tw/
也希望大家想想，政治人物要推一個一千億的案子，居然端不出一個像樣的資訊溝通平台，讓民眾了解一個看似單純的開路工程到底牽涉到多廣的層面。這種資訊不對等的現象，一直一來就是政府面對民眾的一慣態度。
兩位候選人也知道蘇花高議題的複雜性，否則不會一再將決定權丟給環評，這是兩位候選人的基本共識。只是馬英九先生看起來更期待環評能儘速通過。