公民記者:朱水文
2019年10月01日上午南方澳斷橋後，即在斷橋旁設立前進指揮所，經國軍等單位的辛勞的搶修中，闢出一條航道，讓漁船能進出，善後的處理也在持續進行中!不遠處在信號台旁將成立南方澳討海文化館，應該將此事件列入該文化館，這樣的歷史牽涉國際移工的災難故事!
2019年10月05日下午，燃毀的台灣中油油罐車殘骸，由斷橋的另一頭進行吊掛作業，橋墩旋轉梯下幾組人員在拍照攝影，其中一位未戴安全帽，環顧災區周遭幾個施工的場域，仍是未戴安全帽的工人在施工?未見任何人去提醒要配戴安全帽?連狗也在觀看這些人?當有人說吹狗雷是不祥的徵兆?但是平常環境衛生安全有落實在人們的心理?
油罐車的車體吊掛到拖板車上，兩位工人也未做好防護設施，而帳棚內工人架者樓梯安裝作業也無配戴安全帽，更遠處在跌落海裡的斷橋邊，工人在安裝電燈，疑似移工未配戴安全帽?
職業安全衛生法第四條開宗明義的標明適用各行業，連立法的單位也常見到未符該法的施工人員，也許被教育成不會那麼倒楣?每次開工工地或出海前到廟裡祭拜添油香錢，已燃燒紙錢賄絡告訴各路鬼神，應該會庇佑?
然而事實?
人命關天的血淋淋慘劇就發生在眼前?事故發生的原因，各單位密集的開會檢討再檢討?享用多少便當?
而政治人物及媒體似乎能找到縫隙?抨擊咎責聲浪頻起?平常的維護管理的概念總是置放在腦後?也許敗逃來台的民族咎星?所遺留的毒化教育成功?反攻大陸的逃難心態，養成前人事行政局長陳庚金等[混 擺爛 拖垮]及發大財的名言?而今這樣的殘骸及人命的傷亡，殘酷擺在眼前?多少家屬的暗夜哭泣，椎心之痛，緊急的傷亡補助及賠償又造成多少家庭的失和?
台灣中油的加油船駛進港區將油輸入加油站?以便漁船出海作業!殘骸的油罐車也被拖離港區!
台灣人應該好好加油，去除逃難擺混的心態，努力建立一個正常國家，平常多關心公共事務，實際監督政治人物民意代表，監督人民納稅所成立的各級政府!
活化資產的口號下信號台改建為旅館，工地門口高掛進入工地請戴安全帽，但當天工地內工人卻未戴安全帽!?信號台旁的柵欄形式原為伸縮雙軌，下圖2017年02月06日拍攝。
誰會去關心人民保母警察的安危?環境的衛生?
原雙軌的柵欄損毀後，改成簡單的柵欄，某次在旁的警察將柵欄推開讓卡車進出，居然該柵欄隨後而倒?台灣港務公司居然是如此的簡陋設置?沒有後擋設施!經反映後才改善，卻隨意的焊接尖銳突出的鐵板!這是否造成在旁的警員操作時的危險?港區的垃圾誰去關注?改建後的旅館一樓大廳內卻是門可羅雀?
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