老樹_真對不起

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自100年3月起歷經500多個日子的陳情協調與等待,期間歷經超過半年因所有權單位針對拆除補償經費堅持的耽誤。9/11開工後,浮洲老弱婦孺在狹小卻交通繁忙馬路上走了數十年慘況能獲得改善的理想,終於在圍牆拆除的那一刻起露出了曙光。然而這道曙光卻在 5棵緊鄰圍牆而新設人行道無法閃過的構樹陰錯陽差被砍掉後,蒙上了厚厚的陰影。

老樹_真的對不起


9/13 中午 現場開始拆除30巷圍牆,傍晚進度如原計畫到達廢棄房舍
9/13 傍晚 得知周五(9/14)及下周一(9/17)不會繼續拆除後段龍興街圍牆與那幾棵構樹
9/14 上午~下午 致電府方請求農業局支援爭取構樹修剪原地保留的機會
9/17 中午 府內聯絡到相關單位,約定9/18上午10點至現地評估那幾棵構樹狀況
9/17 下午2點 熱心的李小姐來電告知怪手在砍樹,我詢問府內單位後確認今日並沒有安排砍樹,在李小姐的協助下我和怪手司機通上電話,請他不要再動作
9/18 上午10點 府方來現場會勘,確定基地上三棵緊鄰新設人行道的構樹的處理原則:
一棵由府方派員修剪下方雜枝後原地保留
一棵樹型傾斜,開枝過低人行道無法通行的由府方區內移植
一棵因嚴重傾斜根部外露且多年來已遭數次修剪有傾倒危險的必須移除(位於街角)
至於前一天下午因構樹被砍除,由府方樹木銀行在園區計畫道路範圍線外補植樟樹或阿勃勒(註:浮洲都市計畫本處南-西側為兩條20米寬道路)

得知這慘事發生我非常難過的通知社區一同關心過合宜住宅老樹的居民,大家除了提醒我工地現場情勢常常不如規劃圖理想外,也告訴我後續可以注意的點。我對植物沒那麼內行,再次請教野步森林的社規師,陳老師安慰我說:構樹是陽性先驅樹種多半作為次生林前鋒修復大地,並建議我在20米計畫道路範圍外種台灣原生種的喬木,至於樹苗可以去野步森林拿,因為.....那裡也快要因世大運而被砍光光,能救幾棵也好.....

聽完他的話我失眠了,回想起去年為了榮工處(浮洲合宜住宅基地)去參加都審會議,為了樹木保護連夜作簡報請居民一同向市府陳情。去年,為了廣慈博愛院的400多棵樹也曾準備簡報去台北市樹保會議陳情,。最後在護樹人士的努力下,儘管合宜住宅緊鑼密鼓的施工中,但榮工處成排的楓香上週都還安好的基地上(我從頻繁進出的工地車輛中拍到), 在其他樹保人士長期的努力下廣慈博愛院BOT案甚至撤案.....我問自己:為什麼遠方400-800棵樹保得住,而近處的5棵樹卻這麼陰錯陽差倒下!?只因為他們是雜木嗎?至今我仍沒有答案,我只得出了兩個心得:現在樹木保護是普世的價值觀,看到怪手在砍樹的當下不要打電話四處求援,最務實的是走上前去跟怪手司機溝通,請他先停工最實際。另一個心得是:當怪手與樹木共存在施工基地時要提高警覺,因為樹木不會喊救命,如果沒有人寸步不離的緊盯著,陰錯陽差的事件難保不會再發生。

老樹_真的對不起


〔後記〕現場大約還有30多棵樹木是位在20米計畫道路開闢範圍內,有老樹也有年輕的樹,我該期望計畫道路永遠不要開闢嗎?就我個人的私心:是不希望拓寬的。我暗地期許人行道的設置能逐步改變居民以機動車輛通勤的用路習慣,我期望TOD(以大眾運輸為導向)的低碳生活習慣能慢慢植入居民心中,只要能再撐過一次通盤檢討,我們就能向都委會證明這二條路沒有拓寬的必要。我想沒有居民會傻到開車去家附近的捷運站搭捷運的!

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Dr.K

想請問 大觀路2段20巷 到22巷之間
也是都更道路拓寬的範圍內嗎???

如果有計畫拓寬 是因為都更 還是因為純粹政府政令拓寬呢??

++0

有關道路拓寬或浮洲都更的議題,
利用新北市府的首頁市長信箱http://talk.ntpc.gov.tw/indexEmail-1.jsp
應該比較能問到正確與最新的訊息~~

也是浮洲人

我也是希望可以拓寬龍興街及30巷的道路,雖然我們不會開車去搭捷運或火車,但是會開車到其他地方,會車的確是一個困擾也險象環生。另外,看到地圖怎麼感覺人行道及拓寬的範圍好像沒有到浮洲車站的旁邊,請教+0後續是否會繼續徵收到那邊的土地將道路拓寬一氣呵成,也謝謝你的努力。

++0

真高興這項人行道工程能引起這麼多回響^_^

首先,這段道路的真正拓寬必須等浮洲都市計畫通過實施區段徵收之後才有可能拓寬,據新北府政府的說法浮洲區段徵收最快也要105年以後才有可能,所以在道路還沒能拓寬前,利用公有土地作簡易改善供公眾使用,提升環境品質是這次工程的目標
至於人行道沒有能繼續通到車站,完全就是因為那些私人土地必須等區段徵收(105年之後)或都市更新道路退縮(未知),現實上的確無法一氣呵成,如果拓寬道路是大家的希望,建議一定要給市長信箱投書,公部門才會持續重視浮洲居民的心聲....

SHEEP

恩恩 我只是擔心 未來合宜商圈若順利建立起來 將與浮洲的老公寓成強烈對比 甚至會被貼上落後與低水準等標籤 其實普遍合宜居民 對浮洲這邊感覺還是落後人民水準不高 並不像我們會覺得這邊很純樸 (違建太多跟自行占地畫停車位等等行也是讓人覺得浮洲水準不夠原因之一) 若道路計畫不跟上 也只會讓浮洲人覺得阿 政府就是沒關心我們 30巷就是像個小巷 才一直被人丟垃圾 老樹的確重要 但若提升道路水準可以實質幫助老浮洲更多 那我可能會選擇後者 但+0的計畫看起來是可以兩者並行的(就是讓老樹進入人行道範圍) 那我一定也會支持 我覺得道路只要能維持在應有的最低限度(兩線道)其他都可以想辦法處理

sheep

請教+0 其實我個人還是希望道路可以拓寬 若南浮洲左半未來是以浮洲車站前廣場為中心發展 龍興街與大觀30巷是重要的對外道路 現在連會車都有問題的狀況下 實在難成氣候(開車不一定是只去火車站)老樹的問題我也很關心 因為我也希望浮洲是綠意盎然的 是否能透過移植的方式 來保存那些老樹呢? 還是很希望道路能拓寬 至少要能會車...

++0

其實我也知道這條路一定會拓寬所以才會有[後記]那段話,不過我擬了一份樹保的人民陳情放在FB聯盟的檔案可供下載,陳情大意是請細部計畫比照合宜住宅109巷的精神,略為調整計畫道路的形狀(20米寬包含人行道分隔島都可以供樹木保存運用)讓老樹可以原地保存,因為樹齡40年的老樹移植等同判死刑,移植只是換一種對得起良心的說法,合宜住宅基地與周邊作得到的進步規劃,我相信浮洲其他區域應該可配得上!!

好奇寶寶

浮洲合宜住宅54坪爆轉讓 離譜嗎? 應是必然吧!

http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=108605

好奇寶寶

去年,為了廣慈博愛院的400多棵樹也曾準備簡報去台北市樹保會議陳情。... 在其他樹保人士長期的努力下廣慈博愛院BOT案甚至撤案.....我問自己:為什麼遠方400-800棵樹保得住,...

++0 感謝再感謝您!

為了廣慈博愛院的大樹群。
他們不會說話,好奇寶寶幫他們說!

好奇寶寶

。。。最務實的是走上前去跟怪手司機溝通,請他先停工最實際。

通常 怪手司機聽顧工者的指揮,難得您碰到善良純樸的人,會被您感動。

我碰到的是要趕快做完工作,可以下工休息的工人,工頭也來要我不要妨礙他們的進度。。。。

6

加入時間: 2008.02.29

xx0

加入時間: 2008.02.29
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