Left Menu Right Menu
  • link1
  • link2
    • link2 - 1
  • link3

我們的島 所有的「蘇花高」新聞專題 最新報導

蘇花高速公路

作者: 我們的島

蘇花高速公路 1990年行政院核定「改善交通全盤計劃」,規劃未來需完成「環島高速公路網」,首先規劃的是「北宜高速公路」,北宜高預定在民國九十四年底通往蘇澳;接下來就是「蘇花高速公路」,未來從台北到花蓮,預估由目前的六小時縮短為兩小時,一時之間「北宜高」與「蘇花高」儼然成為促進東部發展的代名詞

推:
5
瀏覽:
13,527
回應:
36

守護台灣

作者: 我們的島

守護台灣 我們的島」節目從開播以來不斷地關注生態環境議題,從阿瑪斯漏油事件到限塑政策,從居民抗議焚化爐的報導到質疑新十大建設的必要性,從國土流失的問題到外來種入侵,對於發生在台灣這塊土地上的事件,我們持續的保持關心。此次300特輯我們回顧2004-2005台灣生態事件簿,分別從五大主題切入討論

推:
2
瀏覽:
7,296
回應:
0

戀戀台灣情

作者: 我們的島

戀戀台灣情 第一次看到文魯彬律師,是在民國九十二年,立法院永續會召開的一場廢棄物政策的公聽會,在文律師發言的時候,有一句話,讓我印象深刻,「我是台灣人」。那時我還不知道他是誰?是什麼背景?只覺得,一個站在環保立場的老外,出現在這個場合,真的很特別。陸續在採訪環境議題時,

推:
2
瀏覽:
3,635
回應:
0

上山下山難

作者: 我們的島

上山下山難 在高山災禍不斷之際,高山治理的呼聲甚高,但是從近年平地也淹水的現象中,似乎山上居民遷居平原不再是安居的保證,那麼關於國土規劃中的國土復育行動,是不是該有細密的思考,讓自然生態與人民生存之間,找到一條平衡的線。 九二一震災,梨山依舊籠罩在雲霧之內,一場每年舉辦的高山馬拉松競賽,

推:
1
瀏覽:
5,104
回應:
2

想想北宜高

作者: 我們的島

想想北宜高 北宜高通車,前往宜蘭採訪變得相當方便,不用再走九彎十八拐的北宜公路,用不開山路開到暈頭轉向,便捷的高速公路當然是所有人的首選,但走了幾趟,倒是會懷念起過去走北宜公路,尤其是在冷冷的冬天喝碗熱熱的湯,那種幸福滿足的感覺。宜蘭改變很多,六年前到宜蘭鄉間採訪,就曾想過在宜蘭養老,

推:
3
瀏覽:
6,055
回應:
2

愛憎蘇花高

作者: 我們的島

愛憎蘇花高 1978年,中山高速公路開通,台灣從此進入高速公路時代。 1987年,北二高動工興建,西部平原橫跨著一座又一座水泥長程。 2006年,北宜高速公路通車,長隧道工程取代了九彎十八拐的記憶。 2007年,蘇花高速公路箭在弦上,有人愛它,有人恨它。一場公路興建與地方發展的拉力賽,在東部開跑

推:
4
瀏覽:
4,442
回應:
0